Con el pesar de muchos amigos del patrimonio, el jueves 26 de enero se hará efectivo el remate de 17 de los tradicionales trolebuses porteños. Esta medida tiene el objetivo de saldar las deudas previsionales de los trabajadores de la empresa Transporte Colectivos Eléctricos Ltda., que los administró entre 1982 y 2006 cuando se declaró en quiebra.
Este remate no significa necesariamente que los 17 trolebuses -de los cuales 13 están aún en funcionamiento y 8 son monumento histórico- salgan de circulación, esto por dos motivos: primero, la principal interesada en adquirir las máquinas y piezas es la actual empresa concesionaria Trolebuses de Chile S.A. y segundo, la postura mínima del remate se fijó en un monto alto con el objeto que no los adquiera cualquiera.
Si un particular diferente a la empresa concesionaria se adjudicara alguno de los troles y quisiera ponerlo en funcionamiento en el puerto, tendría que pedir permiso a la actual concesionaria. Eso sí, no existe ningún impedimento legal que impidiera que se los lleve de Valparaíso.
Los trolebuses porteños son los más antiguos aún en funcionamiento del mundo y en el año 2003 fueron declarados monumentos nacionales 16 máquinas Pullman Standard construídas en Massachusetts entre 1945 y 1947, que son la últimas de su tipo que fabricó, especialmente para Valparaíso, aquella empresa estadounidense.
El año pasado el servicio de trolebuses trasladó a 3,2 millones de pasajeros, a través de los 8 kilómetros de recorrido por el plan de la ciudad.
Al conocerse esta noticia, ya han surgido varios grupos, en las redes sociales quienes manifiestan su rechazo a que esta tradición porteña desaparezca.
Fuente: El Mercurio
